Santa Catarina está prestes a dar um grande passo na expansão de sua infraestrutura portuária. Um novo Terminal de Uso Privado (TUP) será construído em Itapoá, no Norte do estado, com um investimento estimado em R$ 3 bilhões. O projeto, desenvolvido pela Coamo Agroindustrial Cooperativa tem previsão de início das obras no segundo semestre de 2027 e entrada em operação em 2030.
O empreendimento já recebeu a licença ambiental prévia do Instituto do Meio Ambiente de Santa Catarina (IMA) e está em processo de obtenção da licença de instalação que permitirá o início da construção. Além disso, o pedido de autorização tramita junto à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
Detalhes do Projeto e Capacidade Operacional
O novo terminal ocupará uma área de 42 hectares próxima ao Porto Itapoá e terá capacidade para movimentar até 10,9 milhões de toneladas por ano quando estiver em plena operação. A principal atividade será a exportação de grãos com previsão de movimentação de cerca de 7 milhões de toneladas anuais.
A primeira fase do projeto, que terá duração estimada de 36 meses concentrará a maior parte dos investimentos. Nesta etapa serão construídas as estruturas terrestres e marítimassistemas elétricosautomaçãodrenagemcombate a incêndioáreas administrativasbalançasguaritas e instalações de apoio.
O terminal também contará com estruturas para movimentação de fertilizantescombustíveis líquidos e GLP. O projeto inclui um armazém de fertilizantes com capacidade para 100 mil toneladastanques para líquidos com capacidade total de 90 mil metros cúbicos além de equipamentos para recebimento e transporte de cargas.
Infraestrutura e Acesso ao Terminal
A operação de grãos, principal foco do terminal, contará inicialmente com três moegas para recebimento de cargas e um armazém. Na segunda fase, serão implantadas mais três moegas, três tombadores de caminhões e um segundo armazém, elevando a capacidade de armazenamento para 220 mil toneladas.
O acesso ao TUP Coamo será feito pela BR-101 passando pelas rodovias SC-416SC-417 e pela estrada municipal José Alves em um trajeto de aproximadamente 45 quilômetros. Parte dessas vias possui projetos de duplicação, incluindo a SC-416 onde os trabalhos já foram autorizados.
O terminal fará parte do complexo portuário da Baía da Babitonga que já reúne o Porto de São Francisco do Sul e outros empreendimentos. Com a entrada em operação do TUP Coamo Santa Catarina terá seu oitavo porto em funcionamento, ampliando a capacidade logística e de exportação do estado.
Investimentos em Infraestrutura Viária
Para suportar o aumento da demanda de tráfego, o Governo de Santa Catarina assinou as ordens de serviço para iniciar duas obras de duplicação viária no Norte do estado. Os projetos contemplam um trecho da rua Dona Francisca em Joinville, e 24,6 quilômetros da SC-416 principal acesso ao Porto Itapoá.
A obra de duplicação da SC-416 entre Garuva e Itapoá, conta com investimento de R$ 220,7 milhões. Além das duas pistas, o projeto prevê a implantação de pavimento rígido de concreto por meio da técnica conhecida como whitetopping. O método consiste na aplicação de uma camada de concreto sobre o pavimento asfáltico existente, aumentando a resistência e a durabilidade da rodovia.
A segunda obra contempla a requalificação de 3,4 quilômetros das ruas Edmundo Doubrawa e dos Franceses em Joinville. As vias passarão a funcionar em sistema de binário, com investimento de R$ 19,2 milhões. A obra prevê a construção de uma nova rotatória, além de melhorias na pavimentação e nos acessos.
A previsão para conclusão da duplicação da SC-416 é de 18 meses enquanto a intervenção em Joinville tem prazo estimado de 12 meses. Essas obras buscam ampliar a capacidade de tráfego e melhorar a circulação em corredores importantes para o deslocamento regional e o transporte de cargas no Norte catarinense.
Com esses investimentos, Santa Catarina está se preparando para enfrentar os desafios logísticos e econômicos dos próximos anos, fortalecendo sua posição como um dos principais polos de exportação do país.
